美鶴のS @龍さんが投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S)

:納車してから現在のトータル走行距離は現在700kmだ。軽く美鶴の(SUPERSPORT950)Sをレビューするか？まずは良かった所だ。(某ご当地特撮バイク試乗ライダーYouTuber風)

良かった所

他のメーカーにはない尖った個性的なエンジンであるL型2気筒だ。

Ducatiのバイクデザインはお世辞抜きで独特なデザインはブリリアント！

馬力は(モンスターと同じ)110psでありながら更にビッグボア(94mm)で加速と最高速は速いな。

Ducatiの上級モデルのSシリーズのオーリンズサスペンションはブリリアント！見た目だけではなく路面の凹凸をしっかりと吸収して安定した走行性能はエクセレント！


顔がパニガーレに近いデザインであってこれもブリリアント！パニガーレのミドルクラス版に近いな。

ハンドルがセパレートハンドルなのは勿論、ハンドルがアップされておりハンドルがかなり下のパニガーレよりは疲れにくくてこれはかなりエクセレントだ。

電子制御が結構入ってており、IMUやライディングモード等はブリリアント！

:では次は悪い所だ。

ハンドル等の振動が凄いな。気筒数が少ない2気筒だからか？振動が手にかなり伝わるな。

排熱だ。エンジンの形状と位置の問題で内腿に排熱があり熱いな。ヒートブロックパンツを履けば低温火傷を避ける対策は可能だ。Ducatiに乗る検討がある人は最低でもヒートブロックパンツは買って履いて乗ることだ。


燃費が若干悪い。大排気量でかつ結構な出力のバイクは燃費悪いのは当然だけど、因みにタンクの容量は16Lであり1リッター15km位である。DucatiのV4系とV2系よりはまだ燃費はいい方である。しかし好きなメーカーであって美鶴のSは凄く気に入ってるので愛でカバーだ。

両ミラーが振動で後ろが少し見えにくい。

ハンドルの切れ角(トレール量91mmで)少ない。低速での小回りがしにくく右折レーンからのUターンは若干きつめである。

このバイクはどんな人に向いてるか？

個性的で独特なLツインを楽しみたい人

このバイク1つで街乗りやワインディングに長距離ツーリングとかサーキット走行等のオールラウンダー性を求める人

逆にこのバイクはどんな人に向いてないか？

排熱を気にする人

振動を気にする人

燃費を気にしすぎる人

パニガーレみたいなオーバースペックで爆発的な性能のスーパーバイクを求めてる人

こういう結論だったけど後悔はしてないぞ。買って良かった美鶴のSだ。Ducatiに憧れ、長期間乗ること、乗りやすくてオールラウンダー性を前提に美鶴のSを選んだのだ。Lツインに長期間乗るかつ頻度に乗りたいこの美鶴のSはブリリアント！