









去年の秋頃、出勤中にトラブル発生
フロントスプロケット部分、カウンターシャフトのスプラインがお亡くなりに。
こうなると腰下を開けるかエンジン載せ換えるかになるんですが、今年の5月までには組み上げないと第3回目のアクロスミーティングに参加できないので、とにもかくにも修理をしました。
実は同じ症状で前に1度エンジン載せ換えてるので、予備で持ってたエンジンも使えない状況。
そうなるとその予備を修理して載せ換えるしかない、ということで腰下を開けることに。
初めての修理内容にドキドキしながら、どうにかミーティング前日(時間的には当日)に走れるよう仕上げました。
エンジンブレーキは強くかけすぎないようにしましょうね!