sakamotoさんが投稿したツーリング情報

トップ写真は一ヶ月前くらいの夜走り。

XSR155半年乗ってみてのレビュー。
納車した頃の自分に向けて書きます。
誰かの参考になれば嬉しいです。
身長163㎝、体重58㎏


①ハンドルポジション
本日はハンドルのセットバックスペーサーを取り外しました。

ハンドルはハリケーンBMコンチ2型のままです。

納車してすぐにハンドル取り替えたものだから(YSP横浜戸塚の島田さんのやつw)、純正がどんなもんかわからなかったけど、なんだか私は前にいきたい人かもしれない。

ポジションが起きてお尻が痛いのもあるし、自然と前目なポジションで収まってるからなんやかんやでハンドルが近すぎるかなー？って思うように。。。

スクリーンも付けたし、ステップオフセットプレートも付けたし、乗り方も一つギアを落として走るようになったしw、少し状態を前にもっていこうと思います。

またがった感じは、思ってたよりハンドルが遠くなりセットバックスペーサーの効果の大きさを実感。
でも違和感はない。

降車しての取り回しもセットバックスペーサーを付けていた時より楽になったと思います。

BMコンチ2型ハンドルは今のところ不満は無し。
セットバックスペーサーは…いらないかな？


②ミラー
ノーマルのミラー位置だと後方が良く見えないけど、オフセットホルダー45㎜付けて後方が良く見えるようになりました。大変満足。


③シート高
リンクを交換して3㎝？ローダウン、フロントフォーク突き出し±0、シート10㎜あんこ抜き加工

ローダウンリンクの交換は大変満足です。
足つきに悩みがある方は迷わずおすすめします。

フロントフォークの突き出しも10㎜程度であれば問題ないかと。

フロントフォークを15㎜突き出ししてみたら乗り心地が悪くなったので、先日元に戻しました。(あえてのノーマル状態。)
私的に突き出し15㎜は無しです。せいぜい10㎜前後なのかなー？と思ってます。

＊15㎜突き出しした事で乗り味の大きな変化に気付きました。
足つきばかり考えていじっちゃダメだとまとめてみる。

＊あんこ抜きは40番のヤスリで削りました。少し時間はかかるかもしれませんがキレイに仕上がりました。

＊100均のタッカーと芯を買ってみましたが刺さりません。芯が良くないっぽいです。参考までに


④スプロケット
ノーマル14丁から15丁に上げて、回転数を抑えて引っ張れるようになった。大変満足。

以前はエンジンのうなりに気を使ってシフトアップを早めていたけど、交換してからはホントに楽に乗れるようになったと思います。(人によって合う合わないはありますが)

おかげで？6速に入れることがあまり無くなりました。
いつも6速で走ってたとこも5速で事足りるようになって、加速もトルクフルに走れます。


⑤グリップヒーター
最高です。生ゴムカラーのグリップにこだわりがあって交換は…とか思ってたけどもう戻れないかも。


⑥メーターバイザー
伏せたら効果有りですが、伏せない限りは良くわかりません。
見た目が好きな人以外にはおすすめしません。よって私は満足です。


何でも見るより感じて、そして試してみるのが一番ですね。
失敗したら戻せば良い👍

かっこ良くて、かわいくて、良く走って、燃費良し。
総じてXSR155大変満足です。