
プイタン
▼所有車種
-
- CRM80
新型台湾BW'Sを手に入れてからソロツー&林道遠征にどハマりしてしまいました。
以前は大型バイクでは誘われたツーリング程度、二種スクーターは通勤買い物、オフロードは近場だけでした。
’24/12 VFR800とRX125を手放し、高速も林道も走れるイタリアン冒険バイク、ファンティック キャバレロ エクスプローラーを入手しました!
TLMは登山バイクなので手放せません^_^
バイク全盛期世代ではないですが、当時のバイクも大好きで、オンでもオフでも大型でも小型でも、のんびりではなく興奮する走りが楽しめるバイクが好みです。
他人と被らないというのも重要かな。
中身の薄い一言投稿じゃなくてブログ風の投稿を心掛けてます。
ポエマーや写真だけにこだわる情報発信の無い人、バイクと関係の無い投稿ばかりの人は敬遠します。




昨日のモトクルミーティングで走りは満喫したので今日は堺に戻って@53247 さんのCRM80エンジン焼付き再修理です😅
KN企画アルミメッキシリンダーにキタコピストンはクリアランスの相性が悪いのか抱き付き気味だったので純正シリンダーに0.25mmオーバーサイズのキタコピストンを付属させて内燃機屋さんにボーリングしてもらいました。
クリアランス0.05mm指定できっちり仕上げてもらったので今回は大丈夫なはず!
やっぱり純正シリンダーが安心ですし。
takibiさん、今度は慣らし運転きっちりすると意気込んでました!
最初、上限4~5000回転はフラストレーション溜まるでしょうね😁