Hiroakiさんが投稿した愛車情報(SV650X)
43グー！
2023年05月05日
Hiroaki
▼所有車種
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- SV650X
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます（車にハマった数年間を除く）
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。
SV650Xのマフラーをどれにするか、迷いに迷いました。
流石にフルエキには行きませんが、スズキならヨシムラが定番なのか？JMCA対応にするのか？など悩むポイント多し😁
SV650は純正でもそこそこいい音らしく、更にスリップオンタイプのマフラー交換では、性能アップはほぼ見込めない、下手したら性能ダウンということで、JMCA対応を捨てて少なくとも性能ダウンしないことを目標にしました。
性能だけで見るとSC Projectのスリップオンが一番よさそうなのですが、JMCA対応のマフラーは軒並み価格高め。
音量アップのためにバッフル外せば折角のJMCA対応が意味なくなるというジレンマ。
そして行き着いたのがScorpionのセルケトというやつ。
一応Euro4には対応してるみたいですが、現行のSVはEuro5相当なのであまり意味はないかも。
しかもバッフル2個とも取り外し可能なので、そのままでは車検には通りません。
素材は3種類でステンレス、カーボン、チタンですが、ここは迷うことなくカーボンを選択。
マフラーの形状は2種類で、段々と太くなるテーパーというタイプと、太さ変わらずのパラレルというタイプ。
小一時間悩んで太さ変わらずのパラレルタイプに決定。
代理店がイギリスに発注するので納期は約1.5ヶ月とのことですが、まあ伸びる可能性はありそう。
こうしてSV650Xのカスタムパーツは残すところアンダーカウルくらいになってきました😆
