



先日、シグナルのヒューズが切れました。
原因はホーンと分かっていたので、この際に完全に移設することにしました。
この車種、ホーンがラジエーターとエンジンブロックの隙間という、考えうる限り最も熱を浴びる場所に設置されており、故障のリスクが大きいだけでなく交換も非常に手間がかかります。
2枚目は、デュアルホーン化の際に同時期に取り付けたもので、左が純正の位置、右はバッテリーボックス裏に増設したホーンです。明らかに劣化具合に差が出ていました。
なので今回は配線を伸ばして、2つともバッテリーボックス脇に設置しました。
これで当面はホーンの悩みも忘れられそうです。