
グリプス
▼所有車種
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- GSX1300R HAYABUSA
性能しか求めずに隼を7台乗り継いでいます
3型になってクイックシフター導入されたことで
2型とは別のバイクに成りました。1日や2日程乗った程では3型隼の性能は引き出せませんし良さも悪さも分からんと思います。リアルな隼の姿を上げて行きます

隼vsH2 (3)
友人H2の修理・車検が完了しました。GW中の実戦トライ開催で調整中
場所は私のホームコースで片道、約180km
前提条件
3型隼
・乗り手=日々、体力と視力の低下に怯える
アラフィフな私、体重は70kg。
・過去1ヶ月の走行距離5000Km(練り上げたw)
・車両走行距離=5600km
・電子制御設定=TCオフ・LFオフ・クイック1
(↑高速道路での最強設定かと。下道はLFをオンにして1~3速を回せる仕様にしています)
・パーツ=ヨシムラスクリーン+スリップオン
・リミッター解除無し
あと小細工を少々…
・バイク用にメガネを作製
・給油を推定4リッター減らすことで即席の軽量化
を実施予定(H2の燃費だと給油調整は無理)
H2
乗り手=恐怖心の無い二十代で現役
体重は60kg
・過去1ヶ月の走行距離「100km…」
・車両走行距離=28000km
・電子制御設定=レーシングモード?
・パーツ=レーシングスクリーンのみ
・リミッター解除無し
完勝を狙っております