トオルさんが投稿した愛車情報(GIXXER SF250)

今日の自由時間はAM11時まで😓
さてさて、日曜の朝はゆっくりしちゃって
あと残り２時間30分、メンテナンスするか😁

プラグとフィルターと電源取り出し😆‼️
そのあとリレー‼️



プラグ交換❗
結構電極ヘタってますね。
新車から１年で交換時期となってたので距離17000kmでは遅いぐらいかな😅
約３ヶ月オーバー、ギリギリオッケー👌だよね😁





エアフィルターのチェック❗
これが結構めんどくさい😵
ネジ６ヶ所緩めて、そのうちの２ヶ所は
左サイドフレームの外側奥の方にあります。

２枚目の左下の写真参照でフレームの横に
フリーロック式の結束バンドで配線ケーブルを縛っています。
バンドを外して、ケーブルを動かせるようにします。

ケーブルをフレームの上の方に持ち上げて
スペースを作ります。

この状態でフィルターカバーが外せるようになります

フィルターを取った状態が３枚目。

４枚目のフィルターは、まだまだきれいので
掃除だけしてそのまま使用しました😁


今回はあらかじめ左サイドカウルを外してました。
フィルター交換はサイドカウルを外して作業ですね。






今回のメンテナンス真の目的‼️
ディーユニット取り付け❗

まずはリアシート下のカプラーを取り外し、
ACC電源取り出しハーネス をカプラー間にかまして
ACCプラスとマイナスの電源をギボシ端子で
取り出せるようにします。

次にディーユニットの+赤線と-黒線をバッテリーに
繋ぎます。
マイナスを外してから、プラスを繋ぎましょう。

ディーユニットのバッテリー線と同束でACCギボシ端子が出ているので、先ほどのカプラーからのギボシ端子の赤線と繋いであげます。
これは距離があるので、別途電線を用意して配線。

これで繋がりは完了。
キーONでACC電源が出ているかテスターで確認。
キーOFFでテスターが0Vか確認。

確認良しなら、配線を結束バンドで固定していく。
この時、ディーユニットは防水製では無いので
雨水が掛からない場所に設置を考えるように注意。
また、シートが着けれるかも確認しましょう😊

5～8枚目は設置完了後の写真です。







LEDウィンカーリレー装着確認❗

次回、ウィンカー交換予定ですね😊
これは多分手間取るでしょうね😅
まず純正ウィンカーの外し方がよく解らない😓
外せないときは交換せずそのまま使うか🤨



とにかく、２日間の余裕を持って挑みます😁
ではまた、次回よろしく😃✌️