
しょうき 231
▼所有車種
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- Classic 350
ZZTセリカでサーキットを走ってました。27歳の時初めての新車はシティターボII。40歳の時にまた手に入れて2台同時に持ってました。55歳でまた手に入れましたが、全て手放しクルマを卒業しました。65歳で小型二輪AT免許取得。AXIS Zを1年2ヶ月乗ってましたが、KYMCO KRV180TCSを知って乗りたくなり、普通二輪MT免許取得。ロイヤルエンフィールドクラシック350に一目惚れ。1/30注文、2/8契約、2/27納車されました。広島から乗って帰り160km初回走行。5/14鳥取道の駅はっとうでRE RIDE PURE2023に参加しました。9/17世界中のRE乗りの集まるONERIDEに淡路ハイウェイオアシスで参加しました。





今日はClassic350の定期点検でした。2/27納車で500km超えるのに鯖ちゃんのオフ会の4/2まで1ヶ月掛かりました。広島のMC SHOP DESMOさんでお願いしました。社長さん自ら定期点検とオイル交換、フィルター交換、他軽整備していただきました。お店はこじんまりとしていますが、ロイヤルエンフィールド、B enelli、MVアグスタ、三輪のCan-am Spyderなど海外メーカーを扱っています。ハンター350も並んでました。またモト・グッツィなど修理も行っています。(写真)アパレル、シューズ、グッズも取り扱っています。点検整備の方ですが、クラッチワイヤーが伸びてる。(交差点では必ずニュートラルにする事と注意)シーソーペダルの固定ボルトが緩んでガタが出ている。ホイールのスポーク増し締め。前後サスの増し締め。クラッチはワイヤーを調整した為、奥で繋がるようになった事。まぁ自分の乗り方も悪いですかねぇ。自分的には早めに繋がる、手前で繋がる方が安心感ありましたが、まぁ慣れですかね。次回は3,000kmでオイル交換、点検になります。趣味車なので、いつになるか分かりませんが、いずれにせよ半年経てば要交換です。