銀の猫さんが投稿した愛車情報(SR400)

さて、今週のおとっつぁんは、2号機くんを安心して楽しめるように安全装置のメンテナンスに…♪(´・∀・｀)

それは"フロントディスクローター（パッド）とチェーン（および前後スプロケット）の交換になります✨(・∀・)



実は、以前から洗車するたびにチェーンのリンクが変に固まっているのが気になっていたのと、最近フロントブレーキをかけた時にジャダーが出ていたのが気になっていまして…

いつかは変えないとなぁと思っていたところ、たまたまWebikeにてチェーン、スプロケ、ディスクローターのセールが開催されていたので、思い切って全部注文しちゃいました…(￣▽￣;)💸www

購入したのは、信頼のサンスター製のカスタムタイプのディスクローター、そしてサンスター製520コンバートKIT（F:15丁、R:41丁）✨

で、本日これらを一気に交換しましたよ♪(´・∀・｀)



最初は自分でやろうかと思っていたのですが、32mmのソケット、チェーンのカシメ工具やネジロック等を持っていなかったこともあり、今回はSR専門店の老舗"オレンジブルバード（OMC）"さんに交換をお願いすることに✨(・∀・)

実際に作業しているところを少し離れたところから見ていたのですが、やはり専門家だけあって色々と作業の細かいこと…( ๑ º╰╯º)ｽｹﾞｰ

ちょっとしたコツなんかも見させてもらい、無事に作業も終了‼️⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾

割と早く作業も終わり、天気も良かったので、慣らし運転がてら少し遠回りして帰ることに…♪(´・∀・｀)



で、実は今回スプロケットを変えるにあたり、520コンバートと同時にスプロケットの丁数も変更✨

減速比がノーマル2.947を2.733（高速寄り）に変更したのですが…

当初「発進時にトルクが足りなかったらどうしよう💧高速走行時に伸びなかったらどうしよう💦」と少し心配していたのですが…

ところがどっこい、走り始めて2秒でニヤニヤが止まりません…(´・∀・｀)💧www

今まで使い道がなかった1速がそこそこ使えるようになり、60〜80km巡航時の回転数が煩わしくないところに納まるように…(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

たしかに、吹け上がりは少し悪くなりましたが、減速比が変わったため速度の伸びが早くなったので、スピードメーターだけを見ていると、前とはほとんど大差ない感じに…♪(´・∀・｀)

これで高速道路も少しはのんびり走れるようになりそうです👍



で、もう一つのディスクローターですが、こちらも驚きの結果に…(；　Д　) !!

今までは停車時にフロントブレーキを使うと、少しバイクの姿勢が乱れることが多く…

SRはシングルディスクだし、低速走行時はこんなもんなんだと思っていたのですが…

全然そんなことはなく、停車時にフロントブレーキだけで制動しても、全くふらつくことがなくなりました♪(´・∀・｀)

実は車両購入時からも段付き摩耗が気になっていたのですが、今から思うとおそらくその時からディスクに軽微な歪みがあったのでは…(￣▽￣;)💣www

なんにせよ、びっくりするぐらいフロントが使いやすくなったので、ものすごく費用対効果を感じる結果になりました…⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾ ﾔｯﾀｰ

で、元々付いてたノーマルディスクも、家のオブジェ用に持って帰ってきました…(￣▽￣;)www



本当はもっとカスタムにお金を使いたいのが本音だったりしますが…

やっぱり制動に関わる部分、安全に関わる部分を真っ先に手をつけていくのが、今後も長くバイクと付き合っていくのに必要なことなんだと再認識したおとっつぁんでした♪(´・∀・｀)✨