ながやまさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)

チェーンの張りを再調整しました。

↓調整♪
（アクスルを緩めるて、リア周りを浮かせる）

◾️リアサスのリンクボルトを一本抜いて、スイングアームを【一直線】にします…
（フロントスプロケ 〜 スイングアームピポット 〜 リアスプロケ）

スイングアームは、ベルト等で吊り上げると楽。

★★★この状態でも、
（遊びがある…張り切ってない）
チェーンの張りに、余裕がある様にします。


◾️スプロケにタオルを噛ませて、タイヤを手で回して、チェーンにテンションを掛け、アクスルシャフト等の位置を決めます。
→（この状態でシャフトをある程度締める）
→（チェーンラインも、左右真っ直ぐか確認）

◾️◾️◾️◾️いちばん上まで上げると… フェンダー内の隙間は殆どありません。
指… 入りません
（フルボトム→ 瞬間的には、この状態に　ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄）

シート固定のボルトを、手で外せる様にノブにする事は止めたほうが良いみたい。

◾️リンクボルトを戻して…（遊びの確認）

◾️チェーンの遊び
リアサスが浮いてる（タイヤが地面に触れてない）状態での、遊びを確認…
→（1G等のバラつきを防ぐため、伸び切り状態に）

◾️チェーンスライダー後端〜　チェーンがあたってます。　どこまでチェーンが当たってるか…

【この状態】を参考に、今後の整備に活かします。
たるみ過ぎ位… に見えますが、これでOK →
★（これ以上は、張らない！）
●サイドスタンドにした状態（空車1G）でも、遊びの状態を確認（遊びの目安にします）


天気☀️良くて、暑いくらいでした♪
何するにも、良い気候になってきましたねぇ♪