ごはんさんが投稿した愛車情報(YZF-R7)

R7のななちゃんの点検終わって1000㎞慣らし終了したので、立ちゴケのショックを引き摺りつつもクイックシフターも使用解禁になったので、気を取り直して高速道路で試して来たのであーる
クラッチレバー使わずに3000回転以上でアクセル開けっぱなしでシフトアップ
ちょっと変速ショックが来るけどびっくりするってほどではないかな？
クイックシフター面白い‼︎
ツーリングメインの使い方だと高速道路以外で出番なさそうだけどあると便利な楽チン機構
それはそうと、CP2エンジンは個人的に自分に合ってる。回さなくても楽しいエンジンで実用域では4000回転もあれば事足りる。
振動も心地の良いパルス感があって気にならない。とても静かで穏やかだけど十分なパワーがモリモリ出てくる。
エンジンとの相性ってバイクと長く付き合えるかとても重要な要素だと思うのです。