
バンティング
▼所有車種
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- ADDRESS 110
バイクに乗ってる時間よりカスタム・メンテナンス時間の方が長いかもしれない。
ジクサーSF150君は軽くて気軽に乗りやすくて良い!
正規の国内仕様が無いSF150は希少種…
SF250じゃありません、イジメないで下さい。
最近はやはりパワー不足を感じて乗り換え欲求が…
その内お金が貯まったら大型に戻ります。
GSX-S1000GT欲しい、めっちゃカッコいい。
でも、GSX-8Rも試乗したらめっちゃ良かったので悩み中…
排気量問わず仲良くしてください!
きれいな写真やDIYで整備してる人等良いなぁと思ったらフォローさせて頂いてます🙇
バイク履歴
ライブDIO ZX→TZR50→スーパーDIO→ジョグZRエボ→ZZ-R400N→ZZ-R1100D→KDX250SR→グラストラッカー250→Z250→アドレス110+ジクサーSF150



卒業のシーズンですね。
私も昨日やっと卒業する事が出来ました。
何をって?
そう、調整用ウエイトローラーです。
チャンバー交換、クラッチスプリング、センタースプリングなどを換えてからずっと調整を繰り返してましたが、トータル57gに落ち着きました。
スクーター乗りには話題?のドクタープーリーを入れてみました。(9.5g×6=57g)
卒業式(テストラン)して来ましたが…
んー?特に変わり無し?気持ちスタートダッシュが速いかも?程度ですね。
まぁプーリーとベルトが純正なので限界なんだと思います。耐久性は良いらしいので、その辺もこれから検証ですね!
あとはアンダーカウルを付けたらやっとまともに走りに行けるぞー!