
OR50E
▼所有車種
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- SR400
2020年7月 四半世紀ぶりに再機乗
実家逗留中の足にVespaLX150ieTouribg
2021年5月河川敷用にTL125Fieldtripper
同年7月自宅(集合住宅、駐輪許可は110cc以下)用にスーパーカブ110
2022年6月、限定解除
2022年7月、LX150ieがSR400に
2023年2月、SR400がRoyalenfield classic500EFI Military に
2023年2月、かみさんのバイクKLX125
2024年6月、スーパーカブ110.JA44がJA59に



強風の中、SR400とお別れしました。
限定解除したから排気量にこだわり無く乗りたいバイクに乗る! と乗り始めましたが、枕詞に「冥土の土産に」を付けても洒落にならないのを意識しだすと「やっぱりお土産欲しいよね」と大型に乗りたい気持ちが止められず
キックは欲しいよね
単気筒は外せないよね
当然SR500と考えていましたが
縁が有って、これも昔から憧れていたロイヤルエンフィールドに乗り換えしました
(キックのおまけにセルモーターも付いてきたらしいが気がついていないふりをする)
キーを引取りの業者さんに渡すときと回収トラックに積まれるときは、手放すのが惜しいなぁと感じました
(買い増し出来る甲斐性があればねぇ)
全体のデザインが良いのはもちろんだが、エンジンのデザインとポリューム感がとても良い
トレール上がりの走りの軽さが気持ち良い
(ロイヤルエンフィールドと乗り比べすると顕著に感じられる)
もしかしたらファイナルエディション欲しくなるかも!などと戯けを抜かして駄文を〆ます