最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細(最高出力は14500rpm+AmaArmPHAZER奮闘記vol.2)
  • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
    最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

    AmaArmPHAZER奮闘記vol.21
    いいよ来てるよバリバリだ!


    ホームセンターリンクアームを取り付けみたが
    フレーム側の取り付け位置が中心からずいぶん
    ズレているんだよな
    なんか考え違いをしているのかすっごい不安
    しかし、突き進むのみ❗😤

    んで、本チャンアームのご登場❗
    あれ?なんか太い!
    これボルト径12mmじゃね⁉
    やべえ、またバカやっちまったか⁉
    と思ったらサスペンション側が10mmで
    フレーム側が12mmだった
    あれ?どっちにしろどっちかが合わない
    う〜ん、後で考えよう

    んで、取り付けなんだが
    当然斜めってる
    サスペンションボルトが長すぎたり
    取付部分とボルトが干渉したり悪戦苦闘した。
    それでもカラーを入れたり、
    長さ調整して回避したり
    そこそこ追い込んだが
    ボルト径10mmや12mmの厚みのあるカラーが
    都合よくある訳でもないし
    集中力も切れたので
    今日はここまで

    アームの長さは15cmにしたところ
    サスペンションはストロークしているし
    尻の高さも良い感じじゃない
    盛り上がってきましたよ🤩🤩🤩


    バイク買取相場