
たかとも
2009年モデルのR1に乗っています。(2020年4月時点)
当然ロッシファンでーす!!
⇒ 2015年モデルのR1M に替えました。(2021年5月時点)
⇒ 2023年モデルのThruxton 1200RSに替えました。(2022年10月時点)
もう一台、W800 cafe(新車2019年10月) ⇒ SV650Xを持ってます(新車2020年7月) ⇒ トレーサー 900GT[2019年型]に替え(2021年6月) ⇒ MT-10SP[2017年型]に替えました(2022年12月現在)
近場をのんびり走るツーリング時はThruxton、ロングツーリング時はMT10と言う感じで考えていますが、できる限り交互に乗るようにしたいです。 両方共に愛着がありますので!!!!











【パールロード〜紀伊長島日帰りツー】
先日の土曜日は少し寒い日でしたが、少しでも暖かい南の方へ日帰りツーに行き、寒くなる前に早く帰ってきました。
バイク🏍:MT-10SP
走行距離:350km
燃費:17.5km/L🥲
天気:晴れ☀️→⛅️風速1〜4m/s
日中気温:5℃〜15℃〜10℃
コース: 自宅🏠8:40出発〜下道→四日市IC東名阪道→伊勢自動車道→伊勢IC→R42ファミマ鳥羽店(🚹☕️)→10:35鳥羽城跡着(🤳)→パールロード→11:10鳥羽展望台(🚹🤳)→パールロード→K16→R260→12:40道の駅紀伊長島マンボウ着(🚹お土産①🤳)13:10出発→下道⛽️→紀伊長島IC紀勢自動車道→伊勢自動車道→14:10名阪関ドライブイン(🚹お土産②)→下道→14:35セブンイレブン亀山店(🚹☕️🥯)→R306⛽️→15:35帰宅🏡
・この時期にパールロード〜南の方に走るコース暖かくていいですね。K16〜R260の紀伊長島までの道も空いていて快適でした😉。
・後は気になる燃費ですが、今回は今の所過去最高の17.5k/L行きましたがまだまだですね。高速ばかり走っていたら20k/Lを超える様な感触でしたが、下道で信号待ちがあると一気に下がる感じですね🥲 まだもう少し対策を検討します
・この日、朝のうちはちょっと手が冷たかった(グリップヒーターあっても)ですが、その後は寒さも気になりませんでした。真冬のこの時期にしてはライディング日和だったのかも知れませんね🤔😉
・10スペくん、今回も快適なお付き合いありがとう😉🫡