KOTAさんが投稿した愛車情報(Sportster XL1200L Low)

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    先日ディーラーに行ってバッテリーの不調の原因が絞れたので配線組み直し。
    キーオフで電圧12.8V
    キーオンで電圧12.3V
    アイドリングで電圧13.5V
    アクセルふかして電圧14.2V

    許容範囲かな🤔
    やはりキーオンにすると盛り盛りになってるワイヤレス充電スマホホルダー、ドラレコ、ヒートグリップを管理してるD-UNITがオンになる分、電圧持って行かれるからガッツリ電圧下がるけどエンジン始動&アクセルふかせばバッテリーに電圧流れてるから充電されるし行ける(ハズ)

    これでまた不調になりはじめたらまた考える!
    …と思っていたら片道1時間20分くらいの道のりの帰りにバッテリーチェックの警告灯が点灯したので改めて配線組み直し。

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