最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

AmaArmPHAZER奮闘記 vol.11
これが神との闘いか！



さてさて、本命のスイングアームの取り付けですよ

確認のために幅を測って、え〜と、RVFが約21cm

FZRもほとんど変わらないはず

え〜と、ほぼ20cm···ん〜？

いや〜、測るところ間違えたかな？

ハッハッハッ、もう一度···20cm

ごしごし、そんなバカな1cmも違う😱

これじゃア、絶対に入らない

過去ブログを見返してもFZRは20cmと書いてある

ということは、RVFを測るときに変な測り方したか😱

ガーン、サクッと入ると思ってたのに、

俺のバカ！おっちょこちょい！！


つっても、1mmでも広ければ入らないんだから

同じことだ

さて、どうする？

フレームは5㎜も削れないぞ

作業もしにくいぞ

ということは、スイングアーム側を削るしかない

1㎜くらいと考えていたけど片側5㎜は想定外😱

う〜ん、だけどこのゴツい根元見ると

5mmくらい平気だろ

日本メーカーなんて

十分過ぎるマージン取ってんだから大丈夫だろう！

俺が買ったんだ、どう加工しようが俺の勝手だな

それに俺以外乗らね～し🤣

よっしゃー、削っちゃる❗

走行に危険でない程度に


まずは、5mmのマーキングして

ほぼ出っ張り部分はなくなる

切削用の刃で5mm付近まで押し込む！

そして刃の側面で削ろうと思ったら

側面使うな！と書いてあったから止めた

ケーヨーデイツーで研磨用の刃を買って来なくては

と思っていたら、なぜか研磨用が目の前にあった

フッこれは神の挑戦状だな！

神が俺と闘いたがっているなんだな！

分かった待っていろよ神よ、

超絶かっこいいPHAZERを作って遊んでやるぜ！


切削面は荒くてもいいだろう

カラーをつけるからフレームが傷つくことはない

なるべく直角に削ることを心がける

くわ〜、デカい音が長時間続くからで耳が変になる！

あれ〜？俺にしては上手くいったんじゃないか

ジャスト20cm！😁

やっぱり神が俺と闘いたがっているんだな❗

中のベアリングとカラーのことは後で考えよう

今は本体とフレームを合体されることが大切

ホイールが削りカスでいっぱい🤣

サブスマホ5号は削りカスが食い込んじまった

取れねー❗🤣🤣

まだまだつづく🤣🤣🤣