ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
35グー！
2023年02月03日
ひろ
▼所有車種
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- GSX-R125
広島から瀬戸内海と芸北を中心に中国地方や関西圏、四国、九州あたりをウロウロしてます。
GSX-R125（15万km超え、ビッグスロットルハイカムポート研磨ガレージ414現車セッティングでカタログ換算出力22馬力）、スーパーカブ(125cc載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PWK30)、ダックス(125載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PE28)乗ってます。
ECUの現車セッティング以外は全てプライベートです。
大阪レース班はGSX-R125が2台とCBR250RRが1台で岡山国際や鈴鹿ツイン、近スポなんかでレース参戦、広島レース班はタマダサーキットでの耐久レースでグロム走らせており、どちらのチームもメカニックサポートとして活動中。来年はライダーとしても参戦予定。
しまなみ海道で毎年5月にGSX-R＆S125ミーティング（通称ミニペケミーティング）を開催しておりその主催してます。
リヤタイヤをダンロップQ-LITEの130からピレリディアブロロッソスポーツ140サイズに。ウェビックで140だけ何故か1万切ってたので笑。
あとプロテックのシフトアップインジケータも取り付け。GSX-R125はプラグコード巻き付け、イグニションコイルどちらも回転信号が安定しなかったのでパルスジェネレータが別途必要。パルスジェネレータの回転信号配線で35mm厳守！って長くても短くてもダメなのは面白い。点灯タイミングは10500回転に設定。現在の仕様のパワーチェックグラフを見ると10500でピークに達して12500のレブカットまでピークをキープしてるので。タイミングライトが光ってから2000回転の幅でコーナーやギア比の兼ね合いで任意のタイミングでシフトすれば良い的な。
明日は３月か４月にやる予定のミニペケミーティングの下見でしまなみ海道行ってきます。
