なかし
▼所有車種
-
- GSX250FX
不可動車を直したり、カスタムすることにハマっています。
良ければ仲良くしてください!
乗っていたバイク
シャドウ400
XJR400R
モンキー(FI)
W650
CB1100EX
現在乗ってるバイク
CB750FOUR(K2)
モンキー(キャブ、5L)
キャドウェル125(キャブ)
マグナ50
GSX250FX(バリオス2)
TS125R
引き継いだ時はイロモノ状態・ボロボロでしたが、漸く好きな形になりエンジンもかなりパワーが戻りました。
前回投稿しましたが、去年乗り始めてから始動性が若干悪く、先月から熱間再始動が困難になってました。
原因はイグニッションコイルへの入力電圧低下によってスパークが弱くなっていたこと。
純正ラインだと、
BT→IGスイッチ→サイドスタンドリレー→キルスイッチ→IGコイル
のラインらしいので、BTからIGコイルまでのロスが大きそうだったので、先人の知恵を借りて
BT→IGコイル
のハーネスを作りました。
結果は大成功でした!
(作業忘備録)
外装系
・フロント・リアフェンダー交換
・ウインカー交換(CB750k3に付いていたやつ)
・ハンドル交換(ハリケーン)
・ブレーキ・クラッチレバー交換
・チェーンカバー交換
・シートカバー張替え
(座面:ダーグブラウン、サイド・パイピング:ブラック)
・塗装(タンク・サイドカバー・ラジエーターコアガード・
ラジエーターカバー・リアカウル・ヘッドライト
ホイール・エキパイ)
・バフがけ(ジェネレーターカバー・シリンダヘッドカバー・
フロントスプロケットカバー・クランクケースカ
バー・フロントフォーク・サイレンサー)
駆動系
・ホイールオーバーホール
・エアバルブ交換(インビジブルバルブ化)
・スプロケット交換(フロント:14丁リア:50丁)XAMクラシック
・チェーン交換(EK:ブラック&ゴールド520リンク112)
・フロント・リアキャリパーオーバーホール
・フロント・リアブレーキフルード交換
・フロント・リアブレーキパッド交換(デイトナ赤)
・フロント・リアタイヤ交換
・スロットルワイヤー・クラッチワイヤー交換
電装系
・接点掃除
・点火系ハーネス作成(BTからIGコイルまでダイレクトに)
・プラグコード交換(赤色シリコンコード、純正より1cm長く)
・点火プラグ交換
・スイッチボックス左右オーバーホール
・キースイッチオーバーホール
・BT交換
・灯火関係交換(ヘッドライトだけLED化)
エンジン・燃料・吸排気系
・タンク内サビ取り・コーティング
・燃料コックオーバーホール
・燃料センサーサビ取り
・燃料フィルター交換
・燃料ホース交換
・キャブレターオーバーホール
・負圧ホース交換
・インシュレーター交換
・エアフィルター交換
・ラジエーター液交換
・オイル・フィルター交換(2500k経過)
・マフラー交換(Wr'sエキパイ:ブラック・サイレンサー:アル
ミ)
・フューエルワン・ツー
#バリオス2
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