
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。





メンテナンススタンドを買い増ししました。
今まではデイトナのリアとフロントのメンテナンススタンドだけでしたが、車に積む時にわざわざ出し入れするのも面倒だし、車に積むにはできるだけ小さい方がいいというのもあり、J-TRIPのメンテナンススタンドのフロントとリアを追加購入。
(J-TRIPは車に積みっぱなし用)
リアはデイトナのものに比べてほんの少ししか小さくなりませんが、フロントはめちゃくちゃ小さいです!
J-TRIPのフロントスタンドは3種類ありますが、今回は一番小さいやつにしました。
(サーキットで見掛けて、こんなに小さいのがあるのかと軽く衝撃を受けました)
フロントフォークの下から穴に挿して持ち上げるタイプなのでフロントフォークを抜く作業には使えませんが、タイヤ外したりタイヤウォーマー巻く用途なら事足ります。
ついでにピレリのSuperCorsa SCを前後注文したらタイヤだけで約7万円…
SPではなくタイヤウォーマー必須のSCなのでライフも短い。
スパコルSCも一応公道を走れますが、冬はタイヤがプラスチックみたいになるので要注意。
注文だけして交換は4月にすることにしました。