
セルビッチ
▼所有車種
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- Sportster XL1200X Forty-Eight
16からバイクに乗り続け
1987年式のカタナに36年
2016年式の48に7年
2台の維持に四苦八苦の1962年式バイク乗りです笑笑~
バイク歴
シャリー
CB50改75
Z250FT改280
RG250Γ
Z750FX
GSX1100S モンキー改
CRM 250
KDX 125
XL1200X








Fウィンカーの交換😆
今回イメチェンと言う事でFウィンカーを交換してみた
Rウィンカーはデイトナのハイサイダーにしようかなと、検討中(まだ買ってない)と言う事でまた後ほど😅
メルカリで買ったウィンカー(普通のハロゲン球のやつ)とステーのセット¥1900也
ステーは使用中のトランプサイクルの曲がってるやつを使うことにしたのですが、純正ウィンカー用の物なので、取り付けには若干無理があったかも知れない…
社外ウィンカーあるあるの短い配線を延長してギボシ付けて、ステーを作ってなんとか取り付け完了!
とりあえず仮付けしてウィンカーを付けてみたら…
ハロゲンなのに…インジケータがハイフラ😩
W数が低い小型のバルブだからなのだろうか…
ハロゲンならイコライザーが要らないと思ったのにぃ〜w
しかしそこで、何かの記事で見た「30秒間ハザードをつければ、ECU?が低W数を認識してインジケータのハイフラは直る」を思い出してやってみたら!
直りましたー😆
と言う事はRウィンカーも同じ事が起きるのではないか!と🤔
だとすれば、高いイコライザーを買わなくて済む⁇
済む⁇済む⁉️
と言う貧乏人根性が沸々と沸いてきてニヤニヤ
よし!Rはひとまずウィンカーだけ買って取り付けてみて、ダメならイコライザーを買いましょ!
と言う公式が出来上がりました🤣
やはり小さい方がカッコいいかもしんない✨👌
がしかし
取り付け方がイマイチなので要検討と言う事で、本日は終了でした。