ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
32グー！
2023年01月14日
ひろ
▼所有車種
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- GSX-R125
広島から瀬戸内海と芸北を中心に中国地方や関西圏、四国、九州あたりをウロウロしてます。
GSX-R125（15万km超え、ビッグスロットルハイカムポート研磨ガレージ414現車セッティングでカタログ換算出力22馬力）、スーパーカブ(125cc載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PWK30)、ダックス(125載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PE28)乗ってます。
ECUの現車セッティング以外は全てプライベートです。
大阪レース班はGSX-R125が2台とCBR250RRが1台で岡山国際や鈴鹿ツイン、近スポなんかでレース参戦、広島レース班はタマダサーキットでの耐久レースでグロム走らせており、どちらのチームもメカニックサポートとして活動中。来年はライダーとしても参戦予定。
しまなみ海道で毎年5月にGSX-R＆S125ミーティング（通称ミニペケミーティング）を開催しておりその主催してます。
今日も雨だったのでガレージで色々と。で、ガレージから発掘したパーツでシフトアーム自作しました。ステップ共締めな純正ステッププレートは転ぶと割れるのでステップと別体に。さらにスチールからアルミの激軽になりつつもパーツ点数少なく逃げ部分無くレバー自体の剛性も高いのでシフトが軽くカッチリ感がかなり増しました。元々逆シフトで乗ってるのでそこも問題ありません。スイングアーム、タンデム台座、サイドカウル部の３点にガードは付けてますが転んでも自走出来る可能性がさらに上がったのもポイントです(バイクで転んだことは立ちゴケ含めて１度もありませんが転ぶ前に出来ることはやっておく)
