紫雲ノ空さんが投稿した愛車情報(CB1000R)
29グー！
2023年01月14日
紫雲ノ空
▼所有車種
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- CB1000R
名古屋／CB1000R(SC80)乗り
とある量販店でバイク整備士やってます。
自分のバイクくらい弄れるようになれたらと思って始めた仕事はもう自分のバイクすら弄れないくらい仕事に追われる日々。
ちょっとずつでもCBをカスタムしていけたら良いなぁ…
【バイク遍歴】
CBR600RR（ロンツーとタンデム性を求めて次へ）
VFR1200F（経済的にダウンサイジングで次へ）
CB250R（何度かコケてついに修理面倒になって売却）
ズーマー（通勤用に貰ったけど腰が痛いので売却）
CB1000R（リッタースポーツなのにレギュラー！）
ドラレコ取り付けのおまけ
CB1000Rのタンク下はこんな風になっている！
さすがモノバックボーンフレーム。
CB400SFとかもそうだけど、ハーネスの隠し場所がないからタンク下のゴチャゴチャ感がパ無いです…
驚いたのは、昔のバイクみたいにフレームからステーが出ててタンクが引っ掛けてあるのかと思いきや、前部のネジを外すと後部の固定ネジがヒンジの役割をして、SS系のタンクみたいに持ち上げられるようになっていた。
燃ポンのカプラーさえ外せば、案外タンク脱着せずにコトが進むのでは！
と思いきやそう簡単にはイカそうめん（ぇ
コイツのタンクは前部がだいぶ前に飛び出している。
いや、この形が気に入ってるから文句無いんだけど、
ハンドルとのクリアランスがギリギリすぎて、ハンドル周辺になんか余計なモノ付いてるとガッツリ干渉しよる。
結局タンク後部のネジも外して、そこまでするとヒンジの様にガバッとタンクを上げとく必要がないので、タンク外して作業してた…
と言うか雌ネジから垂れるサビ…ぉぅぃぇ
余談
ヘッドカバー上のハーネス類がなかなかカオス。
プラグコード抜くのにハーネスを選り分ける必要があるっぽくて、プラグ点検するのに面倒そうでした…
