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▼所有車種
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- Ninja ZX-25R SE
Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400..GS400、FX
現行車 M1000RR.パニガーレV4 .F4アグスタ
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりのリターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消が乗れないストレスの方がキツイ
変人ライダーです。
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。







2023 1/13 12° 18000キロ 2022故障編
zx25r 11000 18000 7000キロ走行
EX-250P 18000 21000 3000キロ走行
計約10000キロ コバルトライン55回
今年初のzx25rコバルトライン!
天気も良好ホッカイロ貼り付けて二ヶ月ぶりのzx25rやっぱりレーシングモードは楽しい!
去年コバルト55回も行ったとは、、、。
流石に周りも取り憑かれた説が流れるは😀
2023は楽しく無事走れますように。
EX-250P2023抱負編からの続き故障編2022
zx25r
ラピッドブリッパーアップデート不足2ヶ月放置
フロントディスク歪み ディスク待機中
EX-250P
フロントパイプ誤発注 2023要溶接加工
フロントブレーキ容量不足 パーツ待ち
ステップワゴン
電装トラブル まさかリフレクター短絡
年末の年末ガラス落ち レギュレーター交換
フリップダウンご臨終 中古アルパイン交換
8chアンプ 1.2chご臨終 バイワイヤー変更
ムーヴ
ラジエター交換からのCVTホース劣化交換
リアハブベアリング交換 スタッドボルト流用不可からのブレーキシュー誤発注?
サンバイザー、リアヘッドレスご臨終 交換
リアファイバーテール配線断線 放置
リフレクターご臨終 ノーマル戻し
年明けオカマ掘られドライブレコーダー様々
2022はバイク、車共に故障続き嫁いわく前厄だから気をつけろとの事なので。自分解釈安全に
ヘルメットとブレーキ回りを強化します。
年末のモエピカ祭り反省して
年明け家中掃除に明け暮れてました。
今日は息子の誕生日ケーキ買って祝って終了!
息子がインスタやってたのには驚いた。
以上
2022故障記録用
おしまい。