
Kick-_-Rage
▼所有車種
-
- GSX1400/Z
キクラゲと申します。
別に蹴りたいほど怒っている訳ではありません。
いつも一人。

Reboot
トラブルシューティング(沼)
やっと復活しました。
セルが回らない故障から約2ヶ月。
エンジンが始動しないので電圧が見れず、手当たり次第の対処。バッテリーを充電してもダメ。セルモーターをオーバーホールしてブラシを交換してもダメ。レギュレーターを交換してもダメ。
そこで、他に手段がないか調べたら、抵抗値を計る点検方法を初めて知りました。
その結果、新品交換したレギュレーターが不良品でした。@12228 さまから頂いたアドバイス通りレギュレーターのパンクが原因でした。ありがとうございます🙇♀
しかしここで全快とはならず。セルは素直に回転するようになったけどエンジンが始動しない。この症状には覚えがあります。2月にレッカーを呼ぶハメになった時と同じです。その時はお店で修理してもらいましたが、その際に「ワンウェイクラッチのボルトが緩んでました。ネジ止めを塗布して締め直しました」と説明を受けました。それを思い出してカバーを開けてみました。やはりボルトが緩んでました。そして、ボルトを外してみると…ネジ止め塗ってないじゃん🤬
改めてネジ止めを塗って締め直し。
一発始動!イェア!
悪意の無い罠に落ちて沼にはまった気分。メカに詳しい人ならアッと言う間に原因に行き着くのでしょうけど、こんな事で1ヶ月以上悩みました。