最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZR250)

次はホイールを白く塗るぞー！ おー！
その前にベアリング交換だ！おー！
ベアリングプーラーは購入済み
youtubeを見ながら研究
ふむふむ、つーか一時停止が上手くできねーな！
こちとらyoutubeなんてほとんど見ねえんだよ！
そんなに暇人じゃねえんだっツーの！

まずはこれとこれを合体させて
ベアリングの内側にしっかりとはめ込む
名前が分からん😆
アタッチメントでいいのか？

んで、足場をしっかりと設置して
ボルトを反時計回りに回して
おっお、ベアリングが浮いてきた
もうちょい、もうちょいー！
いったー！ふう、スッキリした😁

次、反対側！
同じ手順で··ん、出来ない
アタッチメントと足場が取れる
アタッチメントはベアリングに固定されてて
頭のボルトを半時計回りに回したら
そりゃ、外れるよな
やり方が絶対に間違っている
さっきは偶然外れたな😅

もう一回youtube頼み！
うん、頭のボルトを回すんじゃない
その下のナットを回すんだ😆
そうだよな、回さず垂直に上げるんだから
回したら、そりゃ取れるわ😆
さればナットをうんしょ、うんしょと回して
いいぞー、もうちょいというところで
これ以上ナットが回らなくなった
おかしい、やり方に間違いはない

んで、道具を良く見ると
足場の下にナットがあるな
どう見てもこれがあるから邪魔になって
これ以上引き上げられないよな
それにボルトは回らないんだから
ある程度ボルトが入っていれば
ダブルナットで締め付ける必要なくない？
つーことで、謎のナットを取っ払って
ナットを締め上げる！
よしよし、いいぞいいぞ！
あっそれ、もういっちょう！
で、抜けたー！
ふう、気持ちイイ(≧∇≦)b

テレレテッテレー！
makibao_29はベアリングの取り外しを覚えた👍

次やるときは、さっぱり忘れてんだろうな🤣




③まずはこれとこれを合体させて
ベアリングの内側にしっかりとはめ込む


⑥んで、足場をしっかりと設置して

⑦頭のボルトを反時計回りに回して
やったぜベイビー！

⑧だけど、反対側はボルトを回しても
アタッチメントが外れるだけ

⑨やり方が違った
下のナットを回す