ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
55グー！
2022年12月02日
ひろ
▼所有車種
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- GSX-R125
広島から瀬戸内海と芸北を中心に中国地方や関西圏、四国、九州あたりをウロウロしてます。
GSX-R125（14万km超え、ビッグスロットルハイカムポート研磨ガレージ414現車セッティングでカタログ換算出力22馬力）、スーパーカブ(125cc載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PWK30)、ダックス(125載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PE28)乗ってます。
ECUの現車セッティング以外は全てプライベートです。
大阪レース班はGSX-R125が2台とCBR250RRが1台で岡山国際や鈴鹿ツイン、近スポなんかでレース参戦、広島レース班はタマダサーキットでの耐久レースでグロム走らせており、どちらのチームもメカニックサポートとして活動中。来年はライダーとしても参戦予定。
しまなみ海道で毎年5月にGSX-R＆S125ミーティング（通称ミニペケミーティング）を開催しておりその主催してます。
再度パワーチェックしてみました。前回のショートマフラーからヨシムラマフラーに変更し、エアクリーナーBOXも加工しての結果。中間トルクは増してパワーも上がりました。特に10000回転からさらに伸びてるのが凄い。ダイノジェットの後輪出力でこの数値はかなり良いかと。完全ノーマルからだと２馬力以上のアップ。低回転のトルクは抜けすぎて純正ECUの燃料も空燃費が計測出来ない位薄くて低くなってますが、年明け早々にECUの現車セッティングを行うので改善出来るのでは、と思ってます。ついでにハイオク仕様にします。現状でも良い感じなので現車セッティングがめっちゃ楽しみです。
