ミムさんが投稿したツーリング情報
44グー！
2022年11月30日
ミム
どうもです！
ふらっと寄ったディーラーで即契約、教習所へ
しかし、新車買えず…
なんとか中古を購入し、ボチボチ楽しんでいます。
皆様よろしくお願いします。
モトクルトラベルin阿蘇
大観峰からホテルに向かうには少し時間があったので
ミルクロードを走ることに。
こんな山の上でほぼフラットな見通しのいい道、
曇っていたけど最高に気持ちよかったです！
写真は@103363 くんの車載カメラと待ち構えて撮ってくれた動画からの切り出し。
本当にありがとうございました！
なんて優しい男なんだ！
（見習います）
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#ミルクロード
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#秋スポット
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V-Strom 650XT
05月07日
76グー！
九州ツーリング④
菊池市の宿を出発して阿蘇へ。
途中、道の駅大津のバイク神社で旅の安全を祈願して大観峰でしばらく景色を見ながらのんびり。
朝9時半頃に大観峰を出発する頃には駐車場は満車。
その後は箱石峠〜仙酔峡散策、そして阿蘇パノラマラインを走って草千里ヶ浜へ。
草千里ヶ浜は大渋滞。渋滞中に写真だけ撮って阿蘇中岳火口へ。
続く…
2025年4月29日
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05月01日
125グー！
九州ソロツーその②
2️⃣枚目➡︎引き続きやまなみハイウェイを快走したら、途中からミルクロードに入り大観峰を目指します
（興味が小学生レベルなのか？ 鳥型に剪定された樹木や景観の良いスポットを見つけては足止めくらってしまいます😑）
3️⃣〜6️⃣枚目➡︎【大観峰展望所】に到着。
観光客で賑わってるスポットなので車もバイクも混雑してますが、展望所を少し離れるだけで開放感ある景色の中をスローペースで走れます
7️⃣〜9️⃣枚目➡︎再びミルクロードを走って【阿蘇スカイライン展望所】からカルデラ地形を眺めます。
30万年前〜9万年前にかけて4回の大噴火を経て形成されたカルデラ地形は世界最大規模だとか🤫
想像力が追いつかない強烈な大噴火です
（9万年前のは火砕流が天草・島原・山口県と海を越えて広範囲に達したらしい・・ボルケーノ🌋）
今では平野部に5万人が生活を営んでいらっしゃるのも凄い歴史ですね
🔟枚目➡︎阿蘇パノラマラインに入って阿蘇山上広場を目指します。
パノラマライン走ってると【米塚】なる不思議な景観で撮影📸
調べたらこれも火山活動で出来た火山丘らしく、盛り付けたご飯みたいだから米塚になったとの事。
自分的には抹茶プリンにしか見えませんでした。
まだまだ阿蘇を楽しみたいと思います♪👋
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01月18日
104グー！
2025年、初投稿❗️
皆さま、今年もよろしくお願いします🙇
遅ればせながら、初乗りに行ってきました♪
今日の熊本県は、寒波がやわらぎ、
気温は二桁になりました☀️
午前中の家族サービスを無事に勤め上げ、
午後から阿蘇まで走りに行きました😄
菊池スカイラインでは、日陰の路面が滑りやすく、気をつけてながら登って行きましたが、
外輪山に出てからは、気持ち良く走ることができました🏍️
お気に入りの「阿蘇スカイライン展望所」で、
涅槃像と今年最初のご対面。
うん、最高だ
次に大観峰に立ち寄りました。
駐車場は車でいっぱい🈵
相変わらず観光客（外国人）が多い。
一段降った第二駐車場に駐機🅿️
缶コーヒーブレイクをして☕️戻ろうとしたら、
同じ熊本在住の@107974 さんの
XJR1300を発見❗️
投稿をいつも楽しく読ませて頂いており、
思い切ってお声掛けさせて頂きました😆
びっくりさせてしまって、スミマセン💦
カッコいいステッカーを頂きました❗️
ありがとうございます😊
帰路もお気をつけて☺️
久しぶりの阿蘇ツーリング、
楽しい時間でありました🎵
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2024年12月14日
175グー！
金曜日です😁そして明日、明後日はおやすみ、今が1週間の中で1番楽しい時間帯〜🎶
その楽しい時間帯に#YouTube 見ながらの先週の三重県のお山を楽しむトコトコツーリングの投稿の続きをさせて頂きます〜🎶
かえで渓谷から、クネクネが楽しい#長野峠 →走っててそれなりに楽しめるグリーンロード→ 雲出川・名松線沿いに平行して走る事ができて、狭くなった川幅の中に鉄道橋の柱が建っていたりしてよ〜わからんけど風景がとてもいい道、三重県道15号久居美杉線→ #国道368号線 酷道区間割に車の対向車がいっぱいくるこわいこわい#仁柿峠 → 仁柿巨大稲わらモニュメント →信号がなく気持ちよ〜くかっ飛ばせる😁国道166号高見峠→宇陀抜けて→針テラス→柳生街道→自宅🏠
飯南町仁柿地区の#稲わらのモニュメント 今年は、鳳凰らしいです〜 （ちなみに稲わらの巨大モニュメントを作りはじめて今年で9年目らしいです）
スリル満点の仁柿峠（にがきとうげ）、国道368号の下を立体交差する未完成のまま放置してある道がずーっとあるので何気にネットで調べてみると、1990年、酷道区間を解消の為、国道368号のバイパス化をする計画ができてその際に、山の斜面に沿って道路を造るか？トンネル掘るか？ 2つの選択肢があり、お金のかからない山の斜面に沿って道を造ることになり、工事を進めていくと仁柿峠付近を含めた一帯の地質は脆弱で、地滑りや斜面崩壊の恐れがあるため、道路の法面対策に費用と時間がかかり工事が中断することになりその結果、新たにトンネルを造るルートに計画は変更なり、着工から34年経った今でも未完成ままで順調に工事が進めば2034年に完成予定とのことらしいですが本当できるのか？？あやしい〜ですね〜🧐
週末は、メチャクチャ寒くなりそうですね〜‼️ バイク乗るのに覚悟がいるのとスーパーモコンモコン仕様の超極寒服にして乗らないと体が持たないですね〜😅
三重県にある広域農道
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なんかが有名ですか、これ以外に三重県エリアで快適で楽しい〜ツーリングコースの情報お持ちの方おられましたら教えてください〜😁- #YouTube
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