
プイタン
▼所有車種
-
- BW'S 125
新型台湾BW'Sを手に入れてからソロツー&林道遠征にどハマりしてしまいました。
以前は大型バイクでは誘われたツーリング程度、二種スクーターは通勤買い物、オフロードは近場だけでした。
’24/12 VFR800とRX125を手放し、高速も林道も走れるイタリアン冒険バイク、ファンティック キャバレロ エクスプローラーを入手しました!
TLMは登山バイクなので手放せません^_^
バイク全盛期世代ではないですが、当時のバイクも大好きで、オンでもオフでも大型でも小型でも、のんびりではなく興奮する走りが楽しめるバイクが好みです。
他人と被らないというのも重要かな。
中身の薄い一言投稿じゃなくてブログ風の投稿を心掛けてます。
ポエマーや写真だけにこだわる情報発信の無い人、バイクと関係の無い投稿ばかりの人は敬遠します。




仕事忙しいのにモトクルトラベル行ってたので今日も仕事です😖
仕事終わりにアドプロ製イグニッションコイル「改力」に交換しました。
たぶん発進から元気になったような…
なってるはずです!😅
強化センタースプリングでエンジン回転数が上がったこともありとにかく気持ち良い加速です👍
この「改力」はドエルタイムの延長なので点火のチャージ時間が延びてパチパチからパーチパーチになるイメージでしょうか?
一方「雷電」は単純に点火パワーがアップするそうです。
ちなみに安い強化イグニッションコイルは純正交換程度らしいです。
どちらにしてもコイル自体がデカいのでポン付けとはいかず汎用ステーを駆使して取り付ける必要があります。
付属のプラグキャップは干渉して使えないので純正を取り外してこちらにねじ込みます。
+−の平端子が純正コイルと配置が逆ですが付くようにしか付かないので問題なし。(アドプロに電話で確認)
ガソリンはレギュラーですがハイオクにした方がいいんでしょうかね〜🤔
あとヤフオクで売ってる謎の燃調コントローラーを付けているんですが濃いめのセッティングにしています。
#シグナスグリファス
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