
クッキー
▼所有車種
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- 848EVO Corse Special Edition
バイクに興味を持ち免許を取って早42年
使える小排気量をラインナップに加えたいと考えつつナゼか大型が増加中……🤭
以前からずうっと考え出来なかった事を少しずつ実行しているところです。
夢、挑戦、スピード、わくわく
愛車履歴
スーパーカブ50、OR50、RG50E 、RZ50
CBX400F、GSX400FW、XZ400D
VT250F、CBR250R、GPz750、TZR125
900SS、GL1200+サイドカー、GL1500 サイドカー
XLR250、RG250Γ



わたしには重いクラッチ操作だったのでクラッチレバーを交換
前のオーナーが何故かショートに変更していたため、握力が必要だった。クラッチ操作を軽減するためレバー全長をノーマルサイズに変更
レバー全長140mm→175mm 35mm長く
レバー引き込み圧力6.2kg→3.4kg
取り寄せたレバーの取り付け部が、0.3mm位狭かったので精密ヤスリで小一時間格闘
これで街中でのクラッチ操作が楽になりました。