Hiroakiさんが投稿した愛車情報(CBR600RR)
52グー！
2022年10月29日
Hiroaki
▼所有車種
-
- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます（車にハマった数年間を除く）
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。
朝からオーリンズのリアサスへと交換
J-TRIPが出してる固定ステップ用のウマを使うと簡単に交換できます
（トルクレンチなど基本的な工具はもちろん必要です）
サスは定期的なメンテナンスが必要ですし、ウマを買っておくと何かと便利かと思います
サスを交換するにはアンダーカウルとリアインナーフェンダーを先に取り外す必要があります
交換時にABSセンサーの配線を止めてるクリップのうち1つだけタイラップに変えましたが、それ以外は全くの無加工で取り付け完了
サスのセッティングは車種別に初期設定されてる状態のままで少し乗ってみました
（同梱されているマニュアルに初期設定値が書かれてます）
純正の初期設定よりもほんの少し硬い感じです
よく言われる「オーリンズに変えたら劇的に変わった」なんてことも街乗りでは特に感じません
ギャップも普通に拾うし跳ねます
TTXはサーキット向けな味付けなのでしょうか
まあ純正もフルアジャスタブルですし、純正は割と良くできているのだと思います
今シーズンはもうシーズンオフでサーキットは走らないと思うので、オーリンズの真価を確認できるのは来シーズンになりそうです
街乗りではファッションアイテムになっちゃいました😀
ファッションアイテムと言いながらオーリンズ特有の黄色いスプリングは一切見えないCBR600RRだったりしますが😭
