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▼所有車種
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- Ninja 250
Z900RS ファイナル 人生最後のバイク予定
ZX-25R SE 峠、ツーリング専用
ニンジャ250 2020 EX-250P コバルトライン専用
TW200改 225 DG09J フルカスタム 1/1プラモデル
ゼファー400x 火の玉 初めて所有バイク
所有したいバイク
旧車 Z1.750ss..CBX400.FⅡ.GS400E.FX
現行車 Z900RSSE.S1000RR
コロナも有りz900rsの存在に気づいて大型免許取得
20年ぶりの1983年式リターンライダーです。
大型取ってまさかの現行250SSにハマり
仕事のストレス解消スポーツ仕様
イジっては壊す?治す?
日記記録簿がてら投稿してますので
気にせず見ていただければ幸いです。
追記2025
家族仕事とひと段落し時間はあるが軍資金が
🏍️スポーツからツーリンググルメ仕様へ変更
気がむいたら更新をもっとうに😛






2022 10/27 20738キロ キャリバー交換
ブレンボキャリバー 65
BEETキャリバーサポート
ZCOO TYPE C
バンジョーボルト P1.00
分かってはいたが試しに交換
ブレーキはやっぱりバランスが大事
ブレンボバンジョーボルトピッチ違くてNAPSまで往復3時間まさかSALEにて 25R兼用のサンスタープレミアムレーシングが有りかなりそそられたけどマネーが足りず衝動買いで貴重なZCOO発見即購入!
とりあえずボン付けした結果
やっぱりマスター、ローターが、、、。
街乗りツーリングなら乗れるかな?
もう冬使用にするからキャリバーもどすの面倒だからこのまま春まで放置
これから仕事も忙しくなるから稼いで来春まで
EX250P 今まで眠らしてた最終カスタム実行予定出来るかな?
おしまい。