
丸BOZZU
▼所有車種
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- ESTRELLA/RS/Custom
息子の中免取得に伴い 25年ぶり(笑)にリターンした2021年2
月、同時に妻も私以上に長いオートバイレス期間を経てリターンライダーになり2006年製エストレアを購入、私は1996年製エストレヤを購入、そして二人のゆっくりとしたバイクライフがスタート。。。。そして23年5月 妻も乗っていたエストレヤは重いからと…モンキー125に乗り換えました(笑)
いじるの大好き
乗るのはもっと大好き
走りながら、ゆっくり会話のできるマイエストレヤは最高の相棒だと思います。
過去はどうでもいいけど ヤマハXS400 CBR400F ハーレーFLH ビラーゴ250 CB1300SF を卒業してきました✨ 複数台持ちするほど愛情は多くに捧げれませんので エストレヤのみですね😊




エンジンオイルの循環の重要性
言うまでもなく 重要なのはご存知の通り(笑)
私のエストレヤの一連の不調の主原因がわかりましたよ~
★真因)改造時のエンジン腰下へのウエス取り忘れ
↓
■残存ウエスがエンジン腰下内で粉砕
↓
■オイルストレーナ部に粉砕ウエス堆積
↓
■エンジンヘッド部へのオイル循環不良
↓
■腰上カムシャフト軸ベアリング焼付き回転停止
このストレーナの詰まり具合を目視確認した時 唖然しました…
代償)予備ヘッドで期待していたカムチェーンテンショナー自爆延命対策が…カムシャフト軸が抜けないため…無駄にしてしまった…
まぁ自分のミスだし事故しなかっただけでも良かったです🥹