bakuさんが投稿した愛車情報(Live Dio ZX)
140グー！
2022年10月17日
baku
▼所有車種
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- Live Dio ZX
30年前に今は亡き父から贈って貰ったCBR250RR MC22に息子が乗りたい！をきっかけに修理・メンテナンスを経て復帰しました47歳 一児(21歳)の父です。
CBRに次いでジェイドが稼働しましたので、家族ツーリング出来るようになりました。
息子が産まれた時点で一緒に走るのが憧れでしたので嬉しいです。＼(^^)／
CBR250RR MC22
ジェイド250 MC23
ライブDioZX AF35 排ガス規制後モデル×3
TZR50R
息子がCBRを引き継いでくれたのは嬉しいですねぇ。(。´Д⊂)
そして近隣の方で一緒にタイミングが合えばツーリングなど出来たら良いなぁと思います。
ちなみに基本7:3でのんびりタイプです。
(年齢とブランク的に)
で、息子は完全にのんびりタイプです。(笑)
(そのほうが安心ですね♪)
どうぞよろしくお願い致します。m(__)m
ライブDIOZX AF35 後期型
フライホイールの軽量化加工に挑戦‼️😆
旋盤が一番良いんですが無いので…
ボール盤＋グラインダーで挑戦してみました🎵
精度は出来るだけ出してみて、思っていたより楽に削ることが出来ましたよ✨
ただし、グラインダーやボール盤作業に慣れてない人は絶対に真似しちゃ駄目ですよ➰
刃に弾かれたりすると大怪我しますからね。😓
さて、効果はやはりアクセルレスポンスが上がり高回転域が特に伸びている感じがしました🎵
ビッグキャブレターを入れている他はノーマルなので、違いが良く分かります。☺️
こんな効果ならまだまだフライホイールの予備があるので、今度はボアアップ車用にもう一個作ろっと❗🤣
これでボアアップ車ももう少し運転しやすくならないかなぁ🎵
なんせ高回転型なので、回転数を落とさないようにアクセルワークに気を遣いまくりですから。(笑)
PS；トップスピードが少し上がった割には回転数が少し下がりアクセル全開が出来るので、スタートからトップまでノーストレスでした✨☺️
こんなに変わるんですね🎵
まぁ、あくまでも個人の感想でした✨
