最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細(最高出力は14500rpm+GSX-S125レーサー化計画vol.5)
  • 最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報

    GSX-S125レーサー化計画vol.5!?
    大峰高原の七色大カエデ



    リアを46丁に変更して

    スプロケットの変更とホイールの脱着は

    30分もしないで出来るようになった

    しかし、チェーンアジャスターがおかしい

    ホイールをめいいっぱい

    前に押し込んでいるのにガタが出る

    左側は問題ないのに右側だけぴったりこない

    なぜ?

    そんなんでプラス30分くらいかかった


    んで、本日もサーキット安曇野に行ってきた

    30分走れるかと思ったが

    カートの予約が入っていて

    15分しか走れない

    往復1時間30分かけて15分しか

    走れないなんて効率わりー🤣


    まぁ、それでもファイナルの確認はできた

    ストレートはゴールラインの5m前で

    5速に入るようになった

    各コーナーもリズム良く走れるようになった


    だけど、やっぱりポジションが悪い

    無理にバンクさせようとすると

    腕に力が入ってかえって曲がらない

    龍天軸さんのアドバイスに従って

    管理する意味でもタイヤ交換しようと

    思ったけどこれでは意味がない

    う~ん、今期はこれで終了かな🤔


    サーキットのすぐ近くに

    カエデの名所ごあったので寄ってみた

    予想以上に立派でビックリした

    こりゃ大したもんだ!😃


    バイク買取相場