
796jun
▼所有車種
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- Super Cub 50
🇺🇸1946 Knucklehead 46FL
🇯🇵1969 Super Cub C50 行燈カブ
🇯🇵1969 Super Cub C70 行燈カブ
*カブ旅、キャンプ、林道ツーリング好きです♪










本日は午後から雨模様…☔️雨が降る前に少し走ろうとC50のエンジンを始動!しかし…いまいちアイドルが安定しない…🤔(二次エアを吸ってる❓)
暖気を終え、いざ走り出すと…すぐに低速域でボコつく。最近は急に寒くなったので、キャブセッティングが原因か❓とすぐにガレージへ戻り、冬用のセッティングに調整しようとキャブをバラし始めると…キャブ本体とマニホールドを固定する左のボルトが何故か緩んでる…❓違和感を感じ、ボルトを外すと…⁉️
キャブ本体のスリーブがナメてしまい、ネジ穴がおバカに…😬😬😬(前回のキャブセッティングした際も規定トルクで締めたハズ🤔)
キャブ(PC20)をASSYを新品で購入すると、¥28,000と💩が漏れそうな程(食事中の人はごめんなさい🤣)お高いので、今回は『ヘリサート』でおバカになったネジ穴を修正します。
①ヘリサートを挿入する下穴を開けます。その後、専用のタップを使い「めねじ」を切ります。
(※ タップを立てるときは、傾いたり芯が外れたりしないように注意)
②お次は、専用工具でヘリサートを挿入。
③ ヘリサート挿入後は専用工具を用いてタングの折り取りをして作業終了〜♪
コレでネジ山も修正できたので、冬用のセッティングに変更し、キャブを組み付け!
エンジンも一発始動でアイドリングも安定👌🏼さっそく山で試走してみましたが、トルク感も増し増し👍🏼長い坂でもグイグイ登るように♪
その後、山頂にて絶景を眺めながら淹れたての珈琲を飲みながら暫しのんびり😌雨に降られる前に帰宅できました😊
いやぁ〜カブって…本当に楽しいですよね😌😌😌