
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。



CBR600RRのサーキット走行用に注文していたタイヤウォーマーと発電機が届きました。
今はまだ気温も高いですし使っているタイヤがプロダクションタイヤではないので、タイヤウォーマーの必要性をそこまで感じませんが、寒くなってくるとタイヤが温まるまでの2周くらいはウォーミングアップ走行になってしまうので思い切って買いました。
有名メーカーのタイヤウォーマーは高いので初めて聞いたmoto-tronという謎メーカーのタイヤウォーマーを買ってみました。
タイヤウォーマーの消費電力が1000wと書いてあったので発電機も1400w対応のものにしました。
発電機も国産メーカーのものはびっくりするくらい高いので、こちらも初めて聞いたEENOURといメーカーのものを購入しました。
発電機にはオイルが入ってないので家にあったオイルを入れ、携行缶持ってガソリンスタンドでガソリン買ってきて入れました。
(今は携行缶でガソリン買うと面倒臭いんですね)
発電機とタイヤウォーマーを接続してちゃんと動くか、電力が足りてるかの確認まで終了。
着々と準備は進んでるものの、VOXYのバイク積載化改造計画がまだ途中…
今シーズンは自走で終わりそうな気がしてます。