
ぐっち
▼所有車種
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- GSX-R125
80年代オートバイブームに青春してたオッサンです
小3で初めてのバイク… スズキVanVan50で2ストの洗礼を受け
中2くらい?でスズキGSX250Eでちゃんとしたオートバイを経験…
すっかりオートバイの魅力にハマり…
当時 格安だったCBX400F(ソリッド赤) 足代わりのCB50S⇒今も手元に置いてあるMBX50Fや再度CB50が欲しくなり レストアがてらCB50JX XE75…Zep400からオフ車ブーム スズキTS200RやBaja250で泥遊びにいそしみ…数年の子育てバイク自粛を経て
スズキGoose350でバイク乗りに復活 今でももう一度欲しいバイクです
スズキの強烈な個性に感化され 更なるヘンタイマシンTL1000Rでドッカン加速に酔いしれ…あっGAGも手元に…
今はSV650XとGSX-R125で遊んでるスズキなオッサンです
よろしくお願いします。





昨日のオイル交換投稿のコメントが気になったので再検証
① 5分暖気して 5分後にオイルレベル確認 中央より下
②③ 検証方法は昨日やった小石での車体ほぼ垂直にして測定
若干の傾きが気になるので…
④ 念のため 跨がって測定 アッパーレベルより下なので
ちょうど良いくらいと 思います
⑤ 問題はナゼ1650という数値になったか? 確かにかなり
数値がおかしい
私が使用している 100均のボトル 本来 料理用で
ミリリットル表記 ccと大差ないとは思うが
ボトル表記の信頼性は低い
数回に分けて補充した際の誤差なのか…水平の出てない
コンクリ上で補充したのがダメだったのか?
今となってはナゾしかないが 現状オイルレベルは
悪くないのでヨシとします