Hiroakiさんが投稿したツーリング情報

CBR600RRに履かせてるMICHELIN POWER GPですが、タイヤウォーマーなくても直ぐ温まるので、普段乗るバイクに履かせるには丁度いい選択かなと思います。
まさにミシュランが言ってる「サーキットと街乗りが50:50」という使い方がピッタリな感じです。

前回は20数年ぶりのサーキットで感を取り戻すのと、初HSR九州なためにコース覚えるので精一杯でしたが、今回は少し考えながら走ることができました。
走りはまだまだですが、少しずつ腕を上げていければいいかなと思ってます。

トータル1時間ちょっと走った後のフロントとリアタイヤですが、高速コーナーで膝するくらい寝せれるようになるとフロントも端まで使うようです。
リアは簡単に端まで使えますが、フロントはタイヤ潰して走らないとなかなか端まで使えません。
低速コーナーだと膝するだけでは余裕でアマリングができます。

今回はコーナーの侵入でも出来るだけフロントブレーキを残してコーナーの速度を上げれるように頑張ってますが、こちらもまだまだな感じです。

バイクとタイヤが本当に優秀なので、立ち上がりでアクセルをガバ開けしても全く滑りません。
終盤少しタイヤがたれてきてグニュっという感覚が数回ありましたが、それもズルッと滑る感じではなくグニュっですw

あと私のCBRはフロントキャリパーをbremboの鍛造削り出し、ディスクローターをサンスターのプレミアムレーシング5.5mm厚に変更し強化してますが、それでも4本目の最後に少しブレーキが入りました。
速い人たちはフロントブレーキレバーの位置を左手で調整できるブレーキアジャスターを取り付けてますが、現在の私レベルだとまだなくても大丈夫な感じです。
早く必要になるくらいの走りができるように精進します。