
山葉
▼所有車種
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- XSR900
XSR900(どこまでも走る用)とWR250R(どこにでも行けるよう)とKSRⅠ(裏路地からオフロードまでのデュアルパーパスマシン)に乗ってます。
気ままに更新〜
過去バイク
SR-V(当時は車のSRVと間違えられた)
Buell Lightning SCG (世にも奇妙な変態バイク)
DY125R(はじめてのオフロードバイク)


フェンダーレスにカスタムしてみて。
デメリット
巻き上げがひどい晴れた日でもこんな感じ。
ウィンカーぎ見にくい。
メリット
個人的な主観による見た目
操作性の大幅な向上(ヒラヒラ曲がるし、倒し込みがものすごくかるい。)
なので2枚目の写真みたいに変更するか、デイトナのナンバープレート一体型ウィンカーをつけて対応するか…見た目的にはどっちもストライクなんだよな。
操作性のフィーリングは今のカスタムがどストライクで病みつきになるレベル。どうカスタムしていくか悩む。