鈴木に乗るSUZUKIさんが投稿した愛車情報(RGV250Γ)

今回の整備を終えてから1000kmほど走った後に色々とチェックがてらまたいじりました。

まずプラグ、2000kmほど走ったのもあって交換がてら焼け色チェック。キャブはノーマルセッティングなので相変わらず濃いめな感じ、山の上の方で湿気出てくると明らかにパワーダウン感あるので早いとこ気温が下がってほしいw

ついでに廃棄デバイスのボルトからオタフクソース漏れしてたのでボルトとガスケット変えがてら中のチェック。
思ったよりはたまって無いもののやっぱり下側はドレーンより低い位置には結構たまるので定期的な掃除はしとくが吉かと、だいたい1000kmでコーヒー缶の1/5ぐらいはたまる感じなのも確認できたので缶の交換は1~2000kmってところかね？

最後にSTDとSPサスペンション比べてみると結構バネレートとか違う感じなのね。