
えむ
▼所有車種
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- MAJESTY 125
2020年10月3日に2018年式 YAMAHA MT-07Aの新古車を契約し、10月10日に納車……2022年12月17日に2006年式 YZF-R1に乗り換えました。
色々使いやすく乗りやすいMT-07も良かったのですが、カウル付きのSS系が好きなので戻った感じです。


アイドリングで電圧計の表示が13.5Vなのにアクセル開けると12V台まで電圧が下がり、ウィンカー点けるとウィンカーは正常なのにメーターのインジケーターが点滅ではなく点灯する症状が出ていたコマジェ…
メーターはリレーをLED対応リレーに変えて修理完了、ついでに静音化とLEDウィンカー化の準備をしたってことで😁
苦労したのがレギュレータの方…新車時から外されてないであろう+ネジが固着してメッッッッチャ固い😅
そして…ナメました……😱
1日目はラスペネ噴いてリベンジ誓い終了
2日目は新兵器ネジザウルスを投入
ネジザウルスが凄いのかラスペネの効果あったのか一発で緩みました、始めから緩めよ〜…😫
激安レギュレータは取り付けピッチが合わずタイラップ留めで誤魔化したものの、電圧自体はアクセル開けても下がらず良い調子
(たまに15Vまで上がるけど電圧計の誤差だと思っておく😓)
これで当分は壊れるところは出ないかな