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Auto Magic
カスタムコンプ制作・販売はお任せ!カスタム車買取&委託販売も大好評です!
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〒 264-0035 千葉県千葉市若葉区東寺山町929−1
TEL 043-254-8198   FAX 043-284-8192
ホームページ:http://www.a-magic.com
営業時間: 10:00〜20:00
定休日: 毎週火曜日
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老舗ならではの経験・技術を活かします!
中古販売・カスタム・買取・事故対応、何でもお任せ下さい!
期間:2010年01月00日 〜 2010年01月00日 まで
Z、Ninja、CB、KATANA、何でもご相談下さい。D.F.C.(デュアル・フレーム・コンバインド)という当社保有の特許技術により、世界に1台、お客様だけのオリジナルカスタムマシンを製作致します。中古販売も、程度の良い車輌を厳選して展示しておりますので、気になる車輌がございましたら是非一度ご来店下さい。親切・丁寧なスタッフがお客様をお迎えいたします。

Auto Magic のバイクで15件がヒットしました。

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写真 価格 支払総額 車名 タイプ 年式 走行 車検/保険 排気 その他
213万円 - -万円 ネイキッド 年式不明 スパンサーカラー 走不明 検無し 1068cc 便利な一括見積
販売店コメント CB1100Fクランク&コンロッド&シリンダー、CBRピストンで1068cc&ポート加工、チタン手曲マフラー、フラットオイルパン&ドライサンプ式、FCR35、OC、左EGカバーアルミ削出、TEMPメータ、DUCATI954倒立フロントフォーク&キャリパBremboRaicingラジアル、Φ320ロータ、ワンオフステム、DYMAG中空F3.5R5.5、カーボンフェンダー、マルチリフレクターライトレンズ化、リヤサスOHLINS、ワンオフスイングアーム、ブレンボRキャリパ&Φ240、BS、フレ−ム補強、シートレール加工&レイダウン、スペンサーカラー、シート加工、FUELタンク加工他多数
145万円 - -万円 スポーツ/レプリカ 2001年 赤白紺 10,151km 検無し 750cc 便利な一括見積
販売店コメント どうしても見て頂きたくてこっちに・・・FZ750仕様FZS1000ベース、FZSのシートレールは幅が広すぎてFZ純正部品の流用は難しい。そこでAutoMagicは実物のFZ750からシートレールとカウルステーを移設しました。さらにAUTOMAGICオリジナルのFZ750用のFRPカウルが小加工だけで装着してみました。FZR1000系のEgとはまたひと味違ったコンパクトなR−1系Egで143psもある。部品供給も安心。
102.6万円 - -万円 ツアラー 1987年 カスタムカラー 走不明 検無し 1000cc 便利な一括見積
販売店コメント 業販可能・エンジンFZR1000(2GH)135ps+α・公認済・外装YFデザイン・フレームリペイント・エンジン塗装済・ステンマフラー・FCR39・BIGラジエター・2GHフロント廻り・FZR1000(3GM)リヤホイール5.5×17・Rサスフォルナンス・BS・ホワイトメーター・モノブロックキャリパ・その他
108万円 - -万円 ネイキッド 1994年 ガンM 走不明 検無し 1280cc 便利な一括見積
販売店コメント 1280cc、キャリロ、カム、Bigバルブ、TMR、チタン、O/C、アルミタンク他多数・ARIAS1280cc&ヨシムラハイカム・ポート加工・バルブ廻り強化・強化シリンダースタッド・キャリロコンロッド・BIGバルブ・チタンリテーナー・ヨシムラTMR 40mm・オイルクーラー11inch13Row・マフラーは4−2−1のチタン・ガンコート・YZF750−6Potキャリパー+ワンオフの 320mm鋳鉄ローター
・PMホイールのソリッド(F)3.50(R)6.00・リヤクァンタム・7カ所を補強・フレームサンドプラスト&シルバーにペイント・AutoMagicオリジナルスリムシートカウル・ピーターアルミタンク・フルスケールメータ・YF−デザイン塗装
ASK - -万円 ネイキッド 1978年 ブルーII 走不明 検無し 1200cc 便利な一括見積
販売店コメント GSF1200のアンダフレーム&ピポット&油冷1200Egで公認車。業者歓迎AUTOMAGIのD.F.C.フレーム(デュアルフレームコンバインドの略)は新旧の融合マシン製作手法です。GSF1200のロワーフレームとピポット周り一式とモノサスマウント&油冷エンジン一式を→GSのメインフレームとのドッキングでネック角を再設定し旋回性能と剛性を高め。そして200のタイヤにも余裕で対応できます。正立OHLINS、TMR&チタンEx他多数→詳しくはHPをご覧下さい。
102.6万円 - -万円 ネイキッド/スポーツ/レプリカ 1983年 ツートン 走不明 検無し 1100cc 便利な一括見積
販売店コメント カタナ系最強EgのGSX1150EFエンジン搭載、GSF750足、チタンEX、750ベース
135万円 - -万円 ネイキッド/スポーツ/レプリカ 1983年 ブラック 走不明 検27.6 1100cc 便利な一括見積
販売店コメント 750ベースに油冷1100Eg搭載、モノサスKIT&OHLINS、公認車検済『モノサスKIT&OHLINSで更なる次元に・・』
・GSX750Sベース・公認車検・エンジン⇒GSXR1100’91y油冷・足回り⇒GSXR1100’91y一式&モノサスマウントKIT・電装系・DynoJetKIT・ステンレスEX&チタンサイレンサー・リヤサスOHLINS・BS・ACEwellメーター・スモークスクリーン・フォーク延長・他
75.6万円 - -万円 ネイキッド 1984年 ブラックII 40,383km 検無し 750cc 便利な一括見積
販売店コメント Katanaの原型ともいえるE4マニアにはたまらない一台。業販可能・GSXR系17インチ足廻り&ブレーキ廻り
・4potキャリパー&nissin・HARDYパイプハンLowType
・バックステップ・OHLONSリヤサス&車高調整ロッド付・Egリペイント済
・チタンマフラーASAHINA−Racing・EARL’Sホース
118.8万円 - -万円 ネイキッド/スポーツ/レプリカ 1982年 レッドII 走不明 検無し 1200cc 便利な一括見積
販売店コメント KATANAとGSF1200の合理的融合マシン!750刀ベース←GSFのピポットをKatanaフレームに融合させリヤサスマウントもGSFでMONOサスです。同時にピポット幅も広げてGSFの駆動系がそのまま利用できるようになってます。
エンジンは低回転から高回転まで心地よいトルク感が定評の油冷1200EG搭載で公認車検です。
102.6万円 - -万円 ネイキッド/スポーツ/レプリカ 1985年 パール 走不明 検無し 750cc 便利な一括見積
販売店コメント 3型カタナの外装をかぶったE4。GSX750E4ベース。GSF1200のV719型エンジン搭載もちろん公認済み。TMR、チタンマフラー、ウオタニ、Nissinラジアルマスター左右、リヤサスホワイトパワー、バンデット系ホイール&ブレーキ、チタンコートスクリーン、セパハン、バックステップ、カーボンフェンダー、他
270万円 - -万円 スポーツ/レプリカ/ツアラー 1983年 グリーンII 走不明 検無し 1100cc 便利な一括見積
販売店コメント 空冷GPZ1100ベースvs水冷GPZ1100−2とのDFCフレームのコンプリート製作販売空冷GPZ1100のノーマルネック角は27.3度もあります。それを何とか旋回性を求め車両ごと前傾させてるカスタムをよく見かけます。そこでAUTOMAGICは水冷GPZ1100−2のロワーフレームとピポット周り一式を→空冷GPZ1100のメインフレームとのドッキングでネック角を26度に再設定し旋回性能を高め、水冷エンジン搭載しラバーマウントしてもフレーム単体で剛性があり、ピポットも広く200のタイヤも余裕です。詳しくは→当HPをご覧下さい。
ASK - -万円 スポーツ/レプリカ/ツアラー 1998年 特色 走不明 検無し 900cc 便利な一括見積
販売店コメント キャスター角を立てたいが為にスイングアーム垂らし過ぎたカスタムNinjaの走りとは?Ninjaは元々キャスター角29度に設定されたツアラーマシンです。それをなんとかワインディングでも楽しめる様にと、スイングアームをローラー付けてまで極度に垂らし車両姿勢を前傾させキャスターをムリヤリ立てるセットアップを多く見かけます。それは様々な油面もカウンターシャフト位置もリヤサスレバー比も狂わせます。AutoMagicではピポット上で左右を一旦切断しエンジンヘッドマウントボルトを中心にお好みのキャスター角度を設定し再び接合する特許手法を考案しました。下半分のNinjaは地面に対し純正値ですのでアンチスクワットへの悪影響もなく純正通りのトラクションを保ち、さらにカスタムしていく事が出来ます
130万円 - -万円 ネイキッド 1977年 ライトブルー 走不明 検無し 1000cc 便利な一括見積
販売店コメント 業販可能本場アメリカで活躍してたホンモノのDRAGレーサー!ウイリーバー&スターター付き通関証あり。フレーム番号Z1F0883**ベースで現状販売
ASK - -万円 ネイキッド 1974年 特色 走不明 検無し 900cc 便利な一括見積
販売店コメント 曲ってるかもしれないフレームのまま13〜20カ所補強?溶接ひずみは?修正や測定必須でしょZ系も古いモノは生産から42年も経過します。今までの保管次第ではフレームの内側が腐り穴開きそうなモノも。経年劣化と金属疲労は避けられません。しかし残念ですが多くのカスタムショップは見て見ぬふり?また太いタイヤを装着したいが為にピポット内側左を大きくザグり落としてますが、薄っぺら化&焼きナマされ強度は落ちるし左右違うし、その功罪とは?■当社では溶接性考えた特注クロモリシームレスのフレーム材を量産!フレーム下半分を新規に移植→当社の特許手法です。同外径肉薄で1.6倍の強度と軽量化。更に15mm以上のオフセットスプロケットは純正幅の薄いスプライン幅だけで止めるのは危険と考え接点を増やしたボス付です。
216万円 - -万円 スポーツ/レプリカ/ツアラー 2001年 レッドM 16,800km 検無し 1200cc 便利な一括見積
販売店コメント ハイコンプピストン、ロンスイ&240タイヤで街乗りドラッグマシンスタイル!詳しくはHP見て検討中の方に朗報!!!お問い合わせください。ハイコンプピストン、ロンスイ&240タイヤで街乗りドラッグマシンスタイル!
製作当時車両込み¥448万かかってます断然作りより安い。
詳しいSPECはHP見てください。⇒http://www.a−magic.com/udbike/top/300/363.htm
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