ヤマハ ＳＲ５００
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XT500というオフロードバイクに搭載されていた空冷OHC2バルブ単気筒エンジンとフレームをベースに作られたトラッドなスポーツバイク、それがSR500だ。400よりもストロークが長いエンジンを採用するため、加速するときの鼓動感、トルク感は頼もしく、しかも軽快。前期モデルではディスクブレーキを前輪に採用し、後期モデルでは前後ドラムブレーキとなっている。始動はキックスターターのみ。その古典的な部分も、このSR500では大切なスタイルとなっている。
基本情報 |
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| メーカー希望小売価格（東京地区） | 455,000円 |
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| 総排気量 | 499 cc |
| 全長×全幅×全高 | 2085×735×1080mm |
| 定地燃費 | 48.0km / L （60 km/h走行時） |
| 発売年月 | 2000年01月 |
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ランキング
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| 写真 | 車名 | 年式 | 走行 | 価格 | 地域 | その他 |
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 ＳＲ５００ ＳＰ |
1982年 | 10,300km |
68.25万円
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埼玉 |
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ＳＲ５００ 最終型 |
2000年 | 46,291km |
45.7万円
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大阪 |
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ＳＲ５００ フロントディスク化 |
1999年 | 9,313km |
34.8万円
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兵庫 |
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ＳＲ５００ |
1990年 | 11,197km |
ASK
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愛知 |
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ＳＲ５００ カスタム |
1995年 | 51,875km |
47.25万円
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福岡 |
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ＳＲ５００ |
1993年 | 10,400km |
36.75万円
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東京 |
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ＳＲ５００・２型前期ノーマル車 |
1986年 | 3,954km |
45.8万円
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東京 |
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ＳＲ５００ |
1997年 | 55,207km |
34.8万円
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静岡 |
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ＳＲ５００ |
1987年 | 10,537km |
98万円
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三重 |
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ＳＲ５００ セパハンカスタム ６５８９ |
1990年 | 25,068km |
28.8万円
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神奈川 |
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