ホンダ
ワルキューレツアラー
GL1500の装備を省き、クラシックなアメリカンクルーザースタイルを与えたワルキューレ。そのワルキューレに大型のウインドスクリーンとサイドケースを加え、2トーンのペイントで豪華さを加味したモデルがワルキューレツアラーだ。高速道路で効果を生むウインドスクリーンは長距離移動を快適にし、サイドケースの収納力は、ツーリングへの準備を短時間で済ませることができる。その走りはどのギアからでも圧倒的な加速を楽しめ、スポーツバイク的な存在でもある。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
ホンダオブアメリカ・BC-SC34 |
| 車両重量 |
359 kg |
| 乾燥重量 |
335 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2555 mm × 980 mm × 1460 mm |
| 車種名 |
ワルキューレツアラー |
| 総排気量 |
1520cc |
| 定地燃費 |
21.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,640,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
SC34E |
| エンジン型式 |
水冷4ストロークOHC水平対向6気筒 |
| 総排気量 |
1520cc |
| 圧縮比 |
9.8 |
| 内径（ボア） |
71.0 mm |
| 行程（ストローク） |
64.0 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
VPK0、PGMイグニション機構 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
20 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
74 kw （100 ps） ／ 6000 rpm |
| 最大トルク |
132 N・m （13.5 kg・m） ／ 4500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
21.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.3 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| キャスター |
32 度 ／ 10 分 |
| トレール |
152mm |
| タイヤサイズ（前） |
150/80R17 72H |
| タイヤサイズ（後） |
180/70R16 77H |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラム・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.666
2速 1.722
3速 1.291
4速 0.964
5速 0.805
|
| 1次減速比 |
1.591 |
| 2次減速比 |
0.939×2.833 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
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ブラック |
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白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
