ホンダ
レブル
85年に登場したレブルは、長いホイールベースとワイドなリヤタイヤ、プルバックハンドルと660mmという低いシート高など、スタイルでの魅力と、4サイクルOHC2バルブ並列2気筒エンジンが生み出す、実用的なトルク特性が組み合わさる扱いやすいモデルとして大人気になった。左右に出された短いマフラーからの音もライダーを刺激し、街中を楽しくクルージングさせてくれる。ロングセラーとなったレブルは、トレンドを取り入れながら、スタイリッシュさを常にまとっていた。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
MC13 |
| 車両重量 |
154 kg |
| 乾燥重量 |
143 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2125 mm × 860 mm × 1080 mm |
| 車種名 |
レブル |
| 総排気量 |
233cc |
| 定地燃費 |
43.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
418,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
MC06E |
| エンジン型式 |
空冷4サイクルOHC2気筒 |
| 総排気量 |
233cc |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 内径（ボア） |
53.0 mm |
| 行程（ストローク） |
53.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VE26 |
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
1.9 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
10 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（21 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
（2.0 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
43.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.6 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
32 度 ／ 00 分 |
| トレール |
120mm |
| タイヤサイズ（前） |
3.00-18 47P |
| タイヤサイズ（後） |
130/90-15M/C 66P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.846
2速 1.777
3速 1.333
4速 1.083
5速 0.913
|
| 1次減速比 |
3.631 |
| 2次減速比 |
2.285 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
カシスレッドメタリック |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
