ホンダ
リード１００
98年に登場したリード100は、マフラー内部にキャタライザーを備え、排気ガスに含まれるCO、HC、NOXを大幅に低減させた環境対策モデルとして登場。混合気を薄めに設定することで、マフラーから排出される2サイクルエンジン特有のスモークを従来モデルの1/10にまで低減させていることも大きな特徴だ。騒音対策もなされているので、マフラーからの音も従来モデルよりも抑えられている。それでも走りの方は元気がよく、市街地でもかなりの機動力をもっている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
BD-JF06 |
| 車両重量 |
99 kg |
| 乾燥重量 |
92 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1795 mm × 680 mm × 1060 mm |
| 車種名 |
リード１００ |
| 総排気量 |
101cc |
| 定地燃費 |
43.1 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
229,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
JF06E |
| エンジン型式 |
空冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
101cc |
| 圧縮比 |
6.5 |
| 内径（ボア） |
51.0 mm |
| 行程（ストローク） |
49.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
APBC3 |
| 点火方式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
7.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
6.8 kw （9.3 ps） ／ 6750 rpm |
| 最大トルク |
9.9 N・m （1.0 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
43.1 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.0 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
アンダーボーン |
| キャスター |
27 度 ／ 30 分 |
| トレール |
68mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/90-10 56J |
| タイヤサイズ（後） |
100/90-10 56J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
ユニット・スイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
2.400〜0.790 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ミュートブラックメタリック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
プレシャスグレイメタリック |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
クリアシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
