ホンダ
ドリーム５０
97年に登場したクラシックレーサー満点の原付スポーツ、ドリーム50。細身で、すらっと長い燃料タンク。丸いシートエンドが印象的なシングルシート。そして、空冷DOHC4バルブというハイメカを搭載したエンジン。カムカバー左側の造形も60年代の「CR110カブレーシング」そのもの。レトロモダンを取り入れた原付として、すでに絶版車ながら高い人気を維持。ワンメイクレースも行われていて、大人の趣味の世界として密かなブームにもなっている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
A-AC15 |
| 車両重量 |
88 kg |
| 乾燥重量 |
81 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1830 mm × 615 mm × 945 mm |
| 車種名 |
ドリーム５０ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
83.3 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
329,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
AC15E |
| エンジン型式 |
空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
40.0 mm |
| 行程（ストローク） |
39.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
PC09 |
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
キック式 |
| エンジンオイル容量 |
1.1 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
6.2 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
4 kw （5.6 ps） ／ 10500 rpm |
| 最大トルク |
4 N・m （0.42 kg・m） ／ 8500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
83.3 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.1 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| キャスター |
25 度 ／ − |
| トレール |
90mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.50-18 45L |
| タイヤサイズ（後） |
2.50-18 45L |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.692
2速 1.823
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.960
|
| 1次減速比 |
4.437 |
| 2次減速比 |
3.583 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
マックスシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
