するとﾐｼｭﾗﾝと､ﾓﾉ､ﾋﾄ､ｶﾈをかけた技術競争となり､ｺｽﾄが高騰｡それを規制するため07年から1ﾚｰｽでのﾀｲﾔの使用本数が制限を設けられ､公式練習前日に事前登録することになった｡つまり適したﾀｲﾔを走行前に予想することが重要となったのだ｡そこで開発部を､予想ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝが発達しているF1部門と統合して精度を向上させた｡今年の抱負を聞くと､日本GPでの4年連続優勝を公約してくれた｡取材翌日には17年目となる世界GPへと出発していった｡
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